Kleurindringingsmethode

Eenvoudig en praktisch…

Net als de magnetische poederproef is dit een oppervlakte-scheurproefmethode die verplicht moet worden toegepast wanneer het te controleren materiaal niet magnetisch is (zie austenitische gietijzerkwaliteiten). De kleurpenetratietest is geschikt voor het opsporen van oppervlaktescheuren die niet met het blote oog kunnen worden waargenomen. Met deze beproefde en relatief eenvoudige methode kunnen open holtes en zeer fijne scheurtjes in het oppervlak worden opgespoord.

Farbeindringverfahren
In der Kontrolle werden sicherheitsrelevante Gussteile auf Anrisse überprüft und sortiert – fehlerhaftes Material geht zum sortenreinen Recycling in den Ofen

Speciale verf met lage viscositeit

Na zorgvuldige reiniging van het testoppervlak wordt het teststuk met een vloeistof met lage viscositeit bestreken. Door capillaire werking dringt de vloeistof in de aanwezige openingen van het oppervlak. Na het oppervlakkig verwijderen van de vloeistof blijven er resten achter in de defecten. Door het aanbrengen van een ontwikkelvloeistof of een poeder ontstaan door een chemische reactie bij de scheuruitgang gekleurde markeringen.

Bij sommige methoden worden vloeistoffen gebruikt die onder UV-straling fluoresceren, waardoor het opsporen van fouten wordt vereenvoudigd. De kleurpenetratiemethode is niet geschikt voor het opsporen van diepe scheuren, omdat in dat geval de aangebrachte penetratievloeistof na het aanbrengen van de ontwikkelaar onder bepaalde omstandigheden niet uit de scheur naar het oppervlak kan dringen.

Geschikt voor complexe geometrieën

Voor de kleurpenetratiemethode zijn geen speciale testapparaten nodig. De controle van onderdelen kan dus overal en dankzij de geringe inspanning tegen lage kosten worden uitgevoerd. In tegenstelling tot andere testmethoden speelt de geometrie van het testobject geen grote rol. Ook complexe geometrieën kunnen dus met deze methode worden getest.

Bovendien hoeven er geen speciale voorschriften met betrekking tot stralingsbescherming, zoals bij röntgenonderzoek, in acht te worden genomen en is er geen speciale ervaring van de keurmeesters nodig om de onderdelen te keuren. Bij grote aantallen kan het keuringsproces ook worden geautomatiseerd.

Nicht-Magnetisierbare Gussteile für den Fahrzeugbau werden mit der Rot-Weiß-Prüfung (PT-Prüfung) kontrolliert und einzeln dokumentiert.

Maar deze eerder kostengebonden uitspraken zijn niet essentieel, maar wel een betrouwbare testuitspraak. Want ongeacht in welke branche we veiligheidsrelevante componenten leveren – of het nu gaat om onderdelen voor aanhangwagenkoppelingen van nodulair gietijzer met verhoogde rek of spoorwegonderdelen van ADI-ausferritisch gietijzer – het doel is altijd een veilig te gebruiken onderdeel.