Bedrijfsvoertuigen

Waarom zou je meteen boos worden …

alleen omdat een branche zo divers is? Bedrijfsvoertuigen zijn meer dan MAN, Daimler of IVECO; meer dan wegverkeer, goederenstromen en files – voor ons heeft het begrip een bredere betekenis: in wezen gaat het om het vervoer van mensen (minibus, autobus, gelede bus), van materiaal of ook heel algemeen van lading.

De geschiedenis van bedrijfsvoertuigen begint met de uitvinding van het wiel rond 5000 v. Chr. De productie van karren en koetsen in de loop van de millennia vormt als geschiedenis van het ambacht van bedrijfsvoertuigen een voorwaarde voor de uitvinding van gemotoriseerde bedrijfsvoertuigen. Hun historische ontwikkeling sinds de uitvinding van de bus en de vrachtwagen is veelzijdig en wisselvallig.

Een bedrijfsvoertuig (NFZ) of bedrijfswagen (NKW) is een motorvoertuig dat door zijn constructie en inrichting bestemd is voor het vervoer van personen of goederen of voor het trekken van aanhangwagens, maar geen personenauto of motorfiets is, zoals bijvoorbeeld een bus, vrachtwagen of kraanwagen, maar ook – en daarmee terug naar “de lucht in gaan” – een bagagewagen, een trekkende wagen voor straalvliegtuigen en zo ongeveer alles wat zich zonder motoren op het vliegveld voortbeweegt.

Maar ook tankwagens, asfalteermachines, opleggers, tractoren, brandweer- en pistevoertuigen, amfibievoertuigen en bijna elke andere, iets specialere toepassing die niet dient voor personenvervoer, rekenen we tot de bedrijfsvoertuigen, want bij het gieten (als typisch productieproces voor onderdelen – ongeacht of deze ruw of bewerkt zijn) gaat het in de eerste plaats om de vorm en functie van het onderdeel.